留学关联新闻

2026年8月19日(水) News

日航下调9至10月燃油附加费中国航线降4500日元

日本航空公司18日宣布下调9至10月出票的国际航线机票燃油附加费。北美和欧洲航线调整为单程5万日元（约合人民币2114元）。7至8月出票部分的该费用为单程6.5万日元，创新高，此次降价1.5万日元。这是因为燃料价格一度下跌。全日本空输公司也宣布将下调燃油附加费。两家公司所有国际航线的燃油附加费较7至8月出票部分均有所下降。北美和欧洲航线9至10月出票部分的燃油附加费中，全日空单程为5.5万日元，下调了1万日元。中国大陆和台湾航线方面，日航下调4500日元，减至12400日元；全日空下调1100日元，减至14300日元。韩国航线方面，日航下调1500日元，减至5900日元；全日空下调900日元，减至6500日元。燃油附加费是将燃料费波动部分叠加到机票价格上的机制。美国和伊朗正式签署旨在结束战事的备忘录后，6至7月的燃油价格下跌，影响了适用该价格的9至10月出票部分。但美伊之间仍在交火，前景无法预料。

2026年8月18日(火) News

详讯：空自F-15战机在那霸机场“崴脚”致跑道关闭

18日中午12点55分左右，隶属日本航空自卫队那霸基地的一架F-15战机在那霸机场B跑道着陆后故障无法移动，导致该跑道被关闭约4小时。据那霸基地称，未确认到有人受伤，故障原因正在调查当中。那霸机场有2条跑道，B跑道关闭期间客机等改由A跑道起降，但受跑道关闭影响，航班起降接连发生延误。据政府相关人士透露，无法移动的战机在执行紧急升空任务后返回，左侧主起落架折断，机体向左倾斜，停在跑道上。据国土交通省那霸机场事务所称，飞机刚着陆就接到空自方面的联络，称“着陆时发生了故障”。该机体从下午3点半左右开始，被起重机吊起，随后装上卡车运走。冲绳县知事玉城丹尼在那霸市接受采访时表示“深感遗憾”，并要求尽快查明原因并采取措施防止再次发生。B跑道自2020年3月起投入使用。

2026年8月18日(火) News

高市会见熊本县知事并接受震后支援请愿书

日本首相高市早苗18日与熊本县知事木村敬等人在首相官邸会面，接受关于熊本地震灾后恢复重建的财政支援、酷暑中改善临时安置点卫生环境及确保生活用水的请愿书。老家是熊本的官房长官木原稔也在座。请愿书还要求对2016年的熊本地震和本次地震双重受灾的居民和商家给予特别支援。高市还将会见九州的经济团体代表并接受关于灾后恢复的请愿。

2026年8月17日(月) News

高市时隔半年在医院接受手部检查

日本首相高市早苗17日在东京信浓町的一家医院，接受了手部等的检查。她上次在医院做检查是在众院选举后不久的2月，理由是类风湿性关节炎这一宿疾恶化。此次，她在医院停留了约6个半小时。她可能是着眼于预计在秋季临时国会前实施的内阁改组和自民党高层人事调整等，希望确保身体状况万无一失。8月上半月，高市接连出席了有关熊本地震的紧急灾害对策总部会议，还就俄罗斯总统普京访问北方四岛进行了应对等。历任日本首相大多会在盂兰盆节期间休假，但高市目前尚未安排较长一段时间的夏季休假。

2026年8月17日(月) News

日本国足主帅森保赴熊本灾区与学生交流

日本国足主教练森保一16日造访因熊本地震遭受重创的熊本县冰川町的初中等地，面向聚集在一起的当地小学生和初中生等约500人强调：“我想为你们加油鼓劲，所以来到了这里。我们会努力通过足球把活力传递给大家。”他与学生们合影并击掌等，和灾民交流了约一个半小时，还赠送了圆珠笔和贴纸等。收到礼物的孩子们眼睛发亮，十分开心。在冰川町政府，森保与町长藤本一臣会面，倾听了灾情介绍等。森保认真地与每一位灾民交流，还表示：“看到大家的笑容和精神振作的样子，反而让我获得了面对灾后重建的积极的情绪。”

2026年8月16日(日) News

JR普通列车在岩手撞上2头熊新干线也曾在山形撞熊

东日本铁路公司（JR东日本）16日发布消息称，15日晚9点25分左右在岩手县八幡平市的花轮线“小屋畑-赤坂田”区间，上行的普通列车末班车撞上了2头熊，乘客和乘务人员均未受伤。列车司机看到似乎是亲子的3头熊在铁轨附近，撞上了其中的2头。据JR东日本介绍，其中1头熊死亡，另1头似乎逃走了。为清理铁轨上的熊尸，部分区间16日从首班车起一度暂停运行。花轮线和东北线共计8班列车停运或者部分区间停运，约310人受到影响。此外，10日上午7点左右在山形县南阳市，由山形开往东京的山形新干线“翼”124号列车在行驶中与1头熊相撞。JR东日本表示，列车司机发现在铁轨上的熊之后立即刹车，但已经来不及了。相撞之后，熊已不在现场。JR东日本确认安全无虞，新干线列车在约30分钟后恢复运行。约130名乘客和乘务人员均未受伤。

2026年8月14日(金) News

日经指数收涨0.59% 受高科技股提振

东京股市日经指数14日继续攀升，终盘较昨日上涨405.21点，报收于68713.80点，涨幅为0.59%。受隔夜美股主要股指集体上扬提振，东京股市也买盘增强，高科技股领涨。早盘时段，日经指数一度上涨近1300点，时隔1个月收复69000点大关。东证指数（TOPIX）上涨21.16点，报收于4197.20点，涨幅为0.51%，连续3个交易日创收盘新高。隔夜美国股市上，对美联储（FRB）加息的警惕心理减弱，加之人工智能（AI）相关企业披露的财报表现良好，高科技股受到了追捧。东京股市上，业绩坚挺的半导体检测装置巨头爱德万测试等的股价纷纷上涨。早盘时段，日经指数一度冲高超过69600点，因此一轮买盘过后出现了获利盘。一部分此前上涨的高科技股的卖盘增大，日经指数涨幅大幅收窄。

2026年8月14日(金) News

日外相将出访中东两国协商霍尔木兹海峡航行安全

日本外务省14日宣布，外相茂木敏充将于17至22日访问沙特阿拉伯和阿曼，并与两国外长等人举行会谈。这将是2月美伊冲突爆发后茂木首次访问中东。他有意确认合作确保能源运输要冲霍尔木兹海峡的自由安全航行。此外还力争为美伊就结束战争达成最终协议创造条件。茂木还打算表示，日本将为因伊朗报复性攻击而受损的海湾各国重建和提升经济韧性发挥积极作用。在沙特，除讨论霍尔木兹海峡局势外，两人还将就作为原油替代运输通道的巴布尔曼德布海峡局势交换意见。预计双方将力图加强合作，以确保向日本稳定供应能源。霍尔木兹海峡沿岸国阿曼正在就海峡管理方式与伊朗持续进行谈判。茂木将在会谈中重申日本反对在霍尔木兹海峡征收通行费的立场。此外，茂木还将与目前在沙特停留的也门总统领导委员会主席阿里米会面，商讨为促进也门国内局势稳定提供支援的事宜。

2026年8月14日(金) News

日本将利用ODA支援东南亚3国完善海图建立替代航线

日本外务省将利用政府开发援助（ODA）的无偿资金合作，支援东南亚沿岸国家完善海图，推动海上通道多元化。目标是建立马六甲海峡的替代航线。大部分从中东向日本运输原油的油轮都要经过马六甲海峡。此举的背景是作为能源供应要冲的霍尔木兹海峡因美伊冲突而事实上被封锁，日本希望吸取这一教训。支援对象为菲律宾、印度尼西亚和东帝汶3国。为应对马来西亚与印度尼西亚之间的马六甲海峡因突发事态等无法通航的情况，日本争取确保“菲律宾航线”和“印度尼西亚航线”两条替代航线，设想完善周边5条海峡各100平方公里海域的海图。菲律宾航线途经印度尼西亚的巽他海峡、菲律宾南部的巴拉巴克海峡以及中南部的苏里高海峡，是从非洲和南美洲出发的最短航线。印度尼西亚航线途经东帝汶沿岸的翁拜海峡、印度尼西亚东部的摩鹿加海峡，主要用于从澳大利亚运输铁矿石和液化天然气（LNG）等。这些海峡目前海图精度均较低，大型油轮难以航行，而且是小岛、浅滩和暗礁众多的险要海域。日本民营企业也提出希望获得更加精确的海图。外务省认为，若确保这些海上通道，就能减少在中国加强海洋活动的东海和南海的航行，因此计划在2027年度预算申请中列入相关经费。

2026年8月14日(金) News

详讯：千叶暴雨已致4人死亡不少人滞留机场车站过夜

千叶县遭遇线状降水带等造成的持续暴雨，日本气象厅在13日晚至14日凌晨对包括千叶市在内的地区发布了最高级别的大雨和地质灾害5级特别警报。多地道路严重积水。据县政府等的消息，截至14日早晨，共有4人死亡。疏散指示对象一度超过40万人，成田机场有约7000人滞留过夜。为无法回家者开放的千叶县政府大楼内也约1800人前来避难。据县政府和警方消息，市川市、佐仓市、八千代市各有1人死亡，柏市有1人一度处于心肺停止状态。县政府14日称，13日在该县佐仓市倒在路上的一名男子被送医后确认死亡，暴雨造成的死亡人数增至4人。JR京叶线等线路自13日起接连停运，14日上午仍有多条线路持续停运。为运送无法回家的人员，县政府已向自卫队请求灾害派遣。县内一度有超过4.5万户停电。各地方政府忙于确认道路积水、车辆受困等灾情。自今年5月开始提供新的防灾气象信息以来，发布大雨和地质灾害5级特别警报尚属首次。气象厅自13日晚起，对千叶市等地发布大雨特别警报，对千叶市、市原市等地发布地质灾害特别警报，并于14日上午将这些警报全部下调为4级危险警报等。日本政府13日晚将设在首相官邸危机管理中心的情报联络室升级为官邸联络室。千叶县和千叶市决定对共计25个市町适用《灾害救助法》。13日晚，千叶市中央区1小时降雨量达115毫米，几乎相当于往年整个8月的降水量。佐仓市3小时降雨量达到189.5毫米，刷新当地有观测记录以来的最大值。