日语学校 Education in Japan

2024年3月7日(木) News

东京预计19日迎来樱花开放

日本民间气象公司“Weathernews”（千叶市）6日，发布了今年樱花（品种为染井吉野）的开花预测。最早的东京都中心地区为19日，西日本、东日本、东北地区南部将在本月下旬开花。东北地区北部预计在4月上旬、北海道则在中旬开花。图为乘船赏樱的游客。开始飘落的花瓣随风舞动，将水面染成粉红色。2018年3月31日摄于东京千鸟渊。（共同社）九州和四国的开花时间与常年持平，但其他广大地区则早于常年。据称，未来一周气温较低的日子持续，但预计本月中旬以后会变暖，花蕾生长也将加速。继东京之后，福冈、广岛、名古屋预计在3月21日开花，高知在22日，大阪在23日。之后依次是金泽（27日）、仙台（30日）和新潟（31日）。进入4月后，开花地点北上，秋田为9日，札幌为20日。开花后5～10天迎来盛开，很多地方将早于常年。该公司表示“有的地方会比常年早1周以上迎来盛开，建议大家尽早计划赏花”。

2024年3月6日(水) News

大阪府知事称将探讨向访日游客收“征收金”

日本大阪府知事吉村洋文6日表示，将探讨创设“征收金”制度，向造访府内的访日游客要求负担一定费用。配合2025年4月开幕的大阪・关西世博会引进也纳入考虑范围。设想的是作为应对游客增加的过度旅游（观光公害）的财源。据称，实现此事存在与租税条约之间的一致性等课题。据总务省称，地方政府引进将课税对象限定为外国人的法定外税尚无先例，新设需要总务相的同意。大阪府计划4月设置专家研讨会，吉村在府政府大楼向媒体称“希望访日游客享受大阪，还将努力实现通过美化城镇与地区居民和谐共存”。大阪府目前以一晚7000日元（约合人民币340元）以上的住宿为对象，根据不同住宿费征收100至300日元的住宿税，不论日本人还是外国人都是征收对象。吉村表态，若实现征收金制度，金额与住宿税相当。在世博会会场大阪市的人工岛梦洲，以赌场为主的综合度假区（IR）将于2030年开业。吉村强调了有必要应对访日游客增加。

2024年3月6日(水) News

盐野义新冠治疗药获厚劳省常规批准

盐野义制药公司5日发布消息称，新冠病毒感染症治疗药“Xocova”已获得日本厚生劳动省的常规批准。该药2022年11月获得了以迅速使用医药品为目的的“紧急批准”，此次是在确认有效性之后，获得了常规批准。有鉴于此，被开具Xocova处方的患者将无需像此前一样提交同意书。Xocova的适用对象是12岁以上人士，优点在于无论有无重症化风险均可使用。截至今年2月，估算已有约101万人使用。厚劳省的专门小组4日通过了盐野义提交的生产销售Xocova的常规批准申请。盐野义表示“将加速全球研发，为能在更多国家为新冠治疗作出贡献而努力”。

2024年3月6日(水) News

北海道知床置身海面浮冰的旅游项目受欢迎

在世界自然遗产北海道知床周边的鄂霍次克海，行走于靠岸的白茫茫浮冰之上、或漂在浮冰与浮冰空隙海面上的旅游项目受到游客欢迎。这是一项导游同行的活动。5日在斜里町，游客等身穿保温性能卓越的干式潜水服，小心翼翼地走着并踩出声音，时而拍照等尽享自然风光。与朋友一同到访的福岛县会津若松市居民新富优太（23岁）笑着说：“能近距离看到仿佛只能在照片中见到的风景，收获了美好的回忆。”导游畑谷雅树（50岁）说：“希望大家轻松地享受壮观的自然、神秘的非日常体验。”浮冰从俄罗斯萨哈林周边等地，漂至相距约1000公里的北海道。旅游公司称，沿岸漂满浮冰并层叠堆积，厚的地方甚至达到1米以上。不过，由于海水温度极低，网走海上保安署等呼吁称“务必与导游一同前往，穿着干式潜水服来享受乐趣”。

2024年3月5日(火) News

调查：日本三成大学生持续使用生成式AI

日本全国大学生活协同组合联合会4日公布了去年秋季实施的第59次学生生活实情调查结果。其中显示约三成学生持续使用人工智能（AI）聊天软件“ChatGPT”等生成式AI。46.7%的学生回答“曾经使用过”。这是该调查首次问及生成式AI的使用情况。联合会常务理事白取义之在记者会上表示，“（生成式AI）在学生之间逐渐渗透，但学习和学生生活中的使用仍在发展阶段”，白取进而指出“未来可能拓展到各种用途。”对于使用目的的多选设问，回答“论文与报告写作参考”的最多，之后依次是“翻译和外语作文”、“咨询和聊天对象”。此次调查于去年10至11月在网上实施。全国30所国公私立大学的约1万名本科生作出答复。

2024年3月5日(火) News

日本宣布3月底结束新冠治疗公费支援

日本厚生劳动相武见敬三在5日内阁会议后的记者会上宣布，有关新冠治疗及医疗供应体制的公费支援将在3月底结束。高额的治疗药费根据医疗费窗口负担比例，其中1至3成要由个人负担，住院费的补助和提供给医疗机构的病床确保费也将终止。进入4月以后将转为常规医疗体制。这是根据目前感染情况和应对情况作出的判断。武见表示，“通过普通病床接收新冠患者的工作得到推进，认为转型没有问题。”新冠治疗费最初全额由公费负担。去年5月新冠在《感染症法》上的定位变为5类后，分阶段缩小了公费支援。治疗药费目前负担3成的人平均一次治疗为定额9000日元（约合人民币430元）。盐野义治药（大阪）的抗病毒药“Xocova”5天的药价目前为5.2万日元，今年4月起负担3成的人预计需要支付逾1.5万日元。厚劳省称，全国约5000家定点医疗机构2月19至25日报告的新冠病毒新增感染人数为平均每家医疗机构7.92人，连续3周减少。所有都道府县上周起有所减少，“第十波”疫情的高峰可能已经过去。

2024年3月3日(日) News

和歌山大熊猫“枫滨”获赠女儿节礼物

日本和歌山县白滨町的娱乐设施“冒险世界”3日向3岁的雌性大熊猫“枫滨”赠送了“女儿节”礼物，包括模仿人偶的雪人和菱形年糕形状的冰块，以及挂在模仿吊饰的竹子上的胡罗卜。枫滨来到室外运动场后，用脸靠近冰块和雪人，时而触摸时而抱着玩耍起来。当发现挂在长约120厘米毛竹上自己爱吃的胡萝卜后，它爬上玩具，香甜地吃起来。饲养员川村濑央（29岁）表示“希望它今后也能吃很多竹子、健康地成长”。

2024年3月1日(金) News

京都市拟新设“观光特急巴士”缓解游客拥挤

京都市交通局为应对游客增加给居民生活造成困扰的过度旅游（观光公害），拟新设连接JR京都站和人气景点的“观光特急巴士”。据悉大量游客乘坐便利度高的市营巴士、妨碍居民出行，交通局表示“希望通过分散路线缓解拥挤，使生活和观光和谐共存”。预计3月内敲定路线和时刻表、6月起实施。中央政府去年放宽了限制，以便各地易于推出连接车站和景点的急行巴士。据京都市称，该市是全国首个出台利用修改后制度的举措的地方政府。造访人口约144万的京都市的国内外游客在新冠疫情期间大幅下滑，但2022年超过4000万人次，呈回复趋势。市内可以看到很多拉着行李箱走路的外国游客。乘坐市营巴士很容易前往金阁寺和二条城等各处景点，很多游客加以利用。尤其是JR京都站，因为也是新干线车站，从这里前往各主要景点的巴士路线十分拥挤，有时等待好几辆巴士都很难坐上车。交通局为改善这种状况，摸索推出旅游专用路线，缩减沿途车站数，使巴士基本能直达清水寺、祇园、银阁寺等著名景点。计划车票设定为大人票价500日元（约合人民币24元）、儿童250日元，约为普通市营巴士（同一区间）的两倍，普通巴士为大人230日元、儿童130日元。通过使游客经常利用的“地铁巴士一日券”（大人票1100日元）也能用于乘车，力争把游客引导至观光特急巴士，使其与普通路线分流。

2024年3月1日(金) News

日本修改在留规定以便专门学校留学生在日就业

日本出入国在留管理厅29日修改在留资格的规定，方便与企业合作开展实习课程等的专门学校的毕业外国留学生在日就业。由于也有部分留学生虽掌握一定的专业知识和日语能力，但因就业岗位受限而回国，经济界额和教育界要求做出修改。政府预计在日就业的留学生每年增加约3000人。据入管厅透露，原本对专门学校的留学生仅在其专业与就业单位业务对口时，发放“技术・人文知识・国际业务”在留资格。经过修改，如果毕业的专门学校开展企业实习等，属于被文部科学相认定为设有“职业实践专门课题”的教育机构，则会灵活判断专业与就业单位业务的关联性，发放“技术・人文知识・国际业务”在留资格，允许在更广泛的行业工作。对于毕业于认定专门学校中的4年制学校的留学生、从短期大学和高等专门学校毕业后获得学士学位的留学生，如果具有较高的日语能力，将能发放“特定活动”在留资格。日本学生支援机构以外国留学生为对象实施的2021年度调查结果显示，约2000名专门学校学生中，约75%的人表示想在日本就业。政府的教育未来创造会议去年4月就留学生在日就业，建议完善相关环境。

2024年2月29日(木) News

2023年35万人乘坐游轮访日 为峰值的14%

日本国土交通省28日发布消息称，2023年乘坐游轮的访日人数为35.6万人（初值）。中国游客恢复迟缓，该人数为2017年峰值的14.1%。另一方面，外国轮船公司运航的游轮停靠港数量因小规模游轮增加，达到迄今最多的92个，经济效应的辐射范围扩大。统计数据显示，2014年乘坐游轮的访日人数为41.6万，此后逐年增加，到2017年创下了252.9万人的最高纪录。然而鉴于“钻石公主”号游轮爆发新冠病毒集体感染，2020年3月暂停接纳访日游轮靠港，因此2020年人数为12.6万人，2021至2022年为零。行业团体制定对策指针，2023年3月恢复接纳。外国游轮停靠港的数量此前最多为2019年的67个。据国交省称，1万吨规模的相对小型游轮增加，伊根（京都）、喜界岛（鹿儿岛）等大型游轮无法进入的港口也得以利用。停泊在近海，通过小船进入港口的做法也增加。外国游轮在国内靠港的次数是1264次。这是2017年峰值（超过2000次）的60%左右。从不同港口来看，横滨最多，为101次。其次是长崎的95次、鹿儿岛的78次、那霸的72次。政府去年3月修改《观光立国推进基本计划》，提出了到2025年使乘坐游轮的全年访日人数增至250万人、停靠港增至100个、靠港次数增至2000次的目标。