日语学校 Education in Japan

2024年1月24日(水) News

日航国际航线新主力机型执飞首个航班

日本航空公司24日在东京羽田机场，举行了国际航线新主力机型执飞“羽田―美国纽约”航线的纪念典礼。该机型为空客A350-1000型，特点是低燃耗、机内采用日式装潢以及提升了舒适性。这是日航约20年来首次为国际航线主力机型更新换代。据日航介绍，共有239个座位。头等舱和商务舱采用带门的单间，并且全球率先在座椅上方靠枕处内置扬声器。此外，所有座位都配备了高清4K显示器。日航社长赤坂祐二在典礼上致辞称：“我们的使命是提供安全安心的空中之旅。欢迎全世界的人们来乘坐。”家住东京都町田市的公司职员大泉胜彦（26岁）说：“一直很期待（执飞的）首日能乘坐。希望在商务舱好好享受舒适的座椅。”首个航班约有200人搭乘，上午11点40分多起飞。约90名日航员工等挥手送别，也有许多人在展望台目送。新机型将逐步替代2004年7月开始执飞的波音777-300ER型，日航计划今后5年左右导入共13架。主要用于连接羽田和欧美主要城市的航线。

2024年1月22日(月) News

日本新冠病毒感染人数连续8周增加

日本厚生劳动省19日公布数据称，全国约5000家定点医疗机构8～14日报告的新冠病毒新增感染人数合计为44178人，平均每家医疗机构报告了8.96人。该数字是上周的1.29倍，连续8周增加。受能登半岛地震影响，石川县的部分报告未包含在内。厚劳省负责人称：“寒冷天气持续，使用取暖设备的机会较多，但请注意定期通风换气。”平均每家医疗机构的感染人数在43个都道府县有所增加。较多的为岐阜14.29人、茨城14.21人、爱知14.17人。全国约500家医疗机构报告的新住院患者人数为2846人，是上周的1.21倍。住院患者也在增加。

2024年1月19日(金) News

ICAN执行总监访日劝说日本加入禁核条约

《禁止核武器条约》22日将迎来生效3周年。推动制定条约的非政府组织（NGO）“国际废除核武器运动”（ICAN）执行总监梅丽莎･帕克（57岁）18日在东京，出席了与日本朝野政党国会议员及核爆受害者的讨论会。她指出“日本是唯一在战争中被原子弹轰炸的国家，作为中长期目标也应力争加入条约”，呼吁日本通过参加缔约方会议等加入讨论。帕克还表示：“（以核威胁守护安全的）核威慑是一场宏大的虚张声势的游戏。只要失败一次，世界就会毁灭。”她强调必须摆脱依靠核武器的安全保障。拥核国家及美国“核保护伞”下的日本并未加入禁核条约。自民党众议员寺田稔仅表示：“能以何种形式为条约进程作出贡献正在讨论中。”另一方面，公明党参议员谷合正明表示，希望在现阶段作为观察员国参会，并最终创造出日本能够加入的安全保障环境。日本原子弹氢弹爆炸受害者团体协议会事务局长木户季市（83岁、岐阜市）讲述了5岁时在长崎遭遇核爆的经历称“城市一片漆黑，遗体在路上横陈”。他表示“条约带来希望”，强调了包括核试验受害者在内提供援护的必要性。帕克此次赴日是为了给日本加入条约造势。她定于19日起访问广岛和长崎，与核爆受害者会面。22日将在东京召开记者会。

2024年1月17日(水) News

详讯：2023年访日外国人超2506万 消费首破5万亿日元

日本观光厅17日发布消息称，2023年访日外国人在住宿、购物等方面的消费额（初值）为5.2923万亿日元（约合人民币2575亿元）。这是自2010年开始统计以来，首次突破5万亿日元。日本国家旅游局公布的估算数据显示，2023年访日外国人达到2506.61万人次，恢复至新冠疫情爆发前2019年的约8成水平。这得益于国际航线的恢复和对访日外国人有利的日元贬值。访日外国人在2019年达到创纪录的3188万人次。日本政府力争增加访日人数和消费额，还计划支援能登半岛地震灾区恢复旅游业。今后的焦点在于如何吸引访客前往地方，以及如何促使访日热情低于疫情爆发前的中国游客全面回归。日本政府就访日外国人的消费额，设定了一年达到5万亿日元的目标。2023年从国家和地区来看，台湾的消费额最高，为7786亿日元，占到总体的14.7%。其后依次是中国大陆（7599亿日元）、韩国（7444亿日元）、美国（6062亿日元）和香港（4795亿日元）。上述国家和地区合计占到63.7%。从消费类别来看，住宿费居首，为1.8289万亿日元，占34.6%。购物支出为1.3954万亿日元，餐饮费为1.1957万亿日元。人均消费为21.2万日元。从国家和地区来看，西班牙最高，为34.2万日元，其后依次是澳大利亚34.1万日元，意大利33.6万日元。在亚洲，中国大陆以32万日元脱颖而出。日本观光厅长官高桥一郎在17日的记者会上指出，消费额增加的原因是“与新冠疫情前相比，停留时间变长了”。他表示，享受自然、文化和美食等体验的人越来越多。访日外国人数量从国家和地区来看，最多的韩国达到696万人次。其后依次是台湾420万、中国大陆243万、香港211万、美国205万。中国大陆2019年访日人数为959万人次，目前相对低迷。这似乎是由于中国政府放宽出入境限制的时间晚于其他国家，而且飞机航班数量增加迟缓。日本国家旅游局还公布了2023年12月的数据，访日外国人达到疫情以来最高的273万人次。

2024年1月17日(水) News

大韩航空客机滞留乘客17日凌晨抵达首尔

有关北海道新千岁机场（千岁市、苫小牧市）一架飞往首尔的大韩航空客机起飞前与停在旁边的香港国泰航空客机发生碰擦的事故，滞留的乘客等搭乘大韩航空准备的替代客机于17日凌晨4点40分前后抵达韩国仁川国际机场。事故发生在16日下午5点半前后。当时正由车辆牵引至滑行道的大韩航空客机左主翼与国泰航空客机右尾翼附近发生接触并受损。大韩航空客机共有289名乘客和机组人员，无人受伤。飞往香港的国泰航空客机上当时没有乘客及机组人员。两架客机均未发生火灾或燃料泄漏。据运营新千岁机场的北海道机场公司透露，大韩航空客机当时受降雪影响，起飞推迟了3个半小时。乘客在机上滞留约4个半小时后前往机场航站楼。替代客机16日晚11点45分前后抵达新千岁机场，等候的乘客全员登机，于17日凌晨2点20分左右起飞。据大韩航空称，事故原因是负责牵引的日航子公司“JALGroundService”车辆在冰冻的路面发生打滑。当时气温为零下7.0度。

2024年1月16日(火) News

大韩航空与国泰航空客机在新千岁机场发生碰擦

据运营北海道新千岁机场的北海道机场公司消息，16日下午5点半左右，韩国大韩航空客机与香港国泰航空客机在该机场发生碰擦。据北海道警方和千岁市消防总部称，没有人员受伤，也未发生火灾或燃料泄漏。大韩航空客机共有289名乘客和机组人员。国泰航空客机当时处于停泊状态，机上无人。机场公司和消防透露，为起飞开始移动的大韩航空客机与停在旁边的国泰航空客机发生接触。大韩航空客机的左翼、国泰航空客机的右尾翼附近受损。据大韩航空消息，碰擦是客机牵引车因地面结冰而打滑所致。

2024年1月15日(月) News

话题：访日游客增加预期带动酒店开业潮

放眼访日的外国游客增加的商机，日本国内各地出现了酒店开业潮。外资连锁酒店以瞄准富裕人群的高端品牌发起攻势，而日本国内品牌通过改造翻新等与之抗衡。住宿业因新冠疫情遭受重创，但2023年起随着行动限制和入境管理的边境口岸防疫措施取消，日本人的国内游和外国游客赴日游骤增。尤其是访日游客的月度数据中，同年10月首次超过了疫情前的2019年水平。不过，能够接待富裕人群的住宿设施不足。据英国洲际酒店集团（IHG）称，外资酒店巨头客房的市场份额在海外为25%左右，日本为6%左右。负责日本业务的高层指出，“日本有非常大的增长空间，是具有吸引力的市场。”该公司计划今后两年在札幌、京都、长崎新开高端酒店。美国万豪国际酒店集团、美国希尔顿等外资连锁酒店拥有逾1亿名会员，客人也倾向于在旅行目的地选择同一连锁品牌旗下的酒店。依靠这样的品牌实力，不动产巨头招揽酒店入驻摩天大楼的事例也越来越多。2023年开业的麻布台HILLS（东京）及JR大阪站北侧再开发区域在建的大楼也将有外资高端酒店进驻。日本国内品牌的酒店也在制定各种战略。帝国饭店计划到2036年度陆续完成本馆和TOWER馆的改造翻新。此外在相邻地块建设中的摩天大楼内，帝国饭店还将运营酒店和宴会厅等。2026年，将时隔30年在京都新开酒店。帝国饭店社长定保英弥称：“外资酒店的会员人数遥遥领先，因此我们不希望在（设施）数量上比拼，而是去思考不会削弱品牌价值的战略。”皇宫酒店（东京）主要通过只经营酒店而不拥有建筑物的“管理”方式进行拓展，力争到2030年将国内外设施数量从目前的4家增加到10家左右。

2024年1月11日(木) News

日本新冠病毒感染人数连续6周增加

日本厚生劳动省10日发布数据称，全国约5000家定点医疗机构去年12月25～31日报告的新冠病毒新增感染人数合计为27987人，平均每家医疗机构报告了5.79人。是上周的1.27倍，连续6周增加。受此次统计期间后发生的能登半岛地震影响，石川县的一部分报告未包括在内。灾区除了新冠病毒之外，还有流感和诺如病毒的感染报告，疫情扩大令人担忧。厚劳省呼吁在临时安置点采取防感染措施，例如戴口罩、洗手、通风换气等。按照各都道府县来看，平均每家医疗机构的感染者人数较多的是北海道12.28人、长野10.65人、爱知9.19人。

2024年1月11日(木) News

日本纸业巨头拟涉足可持续航空燃料领域

为生产二氧化碳排放量较少的“可持续航空燃料”（SAF）的原料，日本造纸行业开始行动。纸张需求随着数字化进程而减少，而SAF的需求却有望迅速增加。尽管作为SAF的原料，废食用油和玉米等一直备受关注，但纸业巨头可利用既有设施生产来自木材的燃料，因此视之为涉足良机。政府提出到2030年，国内机场供应的航空燃料中10%为SAF的目标。全球范围对SAF的需求也增加，但玉米等原料呈现激烈的争夺态势。纸业巨头把能稳定采购木材作为优势。龙头企业王子控股（HD）计划在旗下王子制纸米子工厂（鸟取县）投入约43亿日元（约合人民币2亿元），用来建设实证设备。2024年度起全年生产1000千升。力争2030年度让正式生产设备投产，生产10万千升。该公司利用由木屑制造纸浆的设备等，并增强通过独有技术将纸浆转化为糖液的设备等，制造作为SAF原料的生物乙醇。一名负责人表示：“正式生产需要一座工厂的纸浆生产能力。我们将在评估纸张需求的同时，推进工厂整编。”日本制纸公司将携手住友商事等，2027年度起全年生产数万千升使用国产木材的生物乙醇。预计投资额最大达数百亿日元，生物乙醇将销售给生产SAF的炼油商。目前的课题是生产成本。尽管以废油为原料的SAF被视为最便宜的制造方式，但预计其成本仍然是普通喷气燃料的数倍。王子控股一名负责人表示：“首先，我们希望建立一个能够稳定生产的基础，然后在评估需求的同时努力降低成本。”

2024年1月10日(水) News

山口市入选全球最值得去的旅游目的地

美国《纽约时报》日前发布了世界各地旅游目的地中“2024年最值得去的52个地方”，日本山口市入选。该报对山口市的评价是“虽然也有西京都之称，但不因游客处于拥挤状态，还举办具有约600年历史的山口祇园祭。”52个目的地中排名首位的是4月在北美多地都能看到的日全食，第二和第三位分别是法国巴黎和日本山口市。关于山口市，《纽约时报》介绍了国宝“琉璃光寺五重塔”、洞春寺内的陶艺作坊、老式茶馆以及汤田温泉等。去年盛冈市和福冈市入选该报评选的“2023年最值得去的52个地方”。两市受到外国游客的关注。