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留学关联新闻
2026年9月17日(木)
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商船三井新邮轮亮相 丰富短期航线以开拓新用户
日本商船三井旗下子公司商船三井邮轮16日向媒体展示了将于19日通航的新邮轮“三井海洋樱花号”。该船全长约198米，属于相对较小的船型，特点是能够停靠小型港口和离岛。公司将丰富以1至3晚为主的短期航线，旨在吸引首次乘坐邮轮的旅客。该邮轮载客量为458人，229间客舱全部采用套房规格，其中约九成配有阳台。船上设有可享用寿司和清酒的酒吧、足浴等设施，除提供使用停靠港当地食材烹制的料理外，还将供应该公司今年5月退役的邮轮“日本丸”上广受欢迎的牛肉咖喱。费用因季节而异，平均为每人每晚约8万日元（约合人民币3440元）。邮轮采用“一价全包”模式，包括住宿、餐饮、酒精饮品等200多种饮料、日本传统艺术观赏等船上娱乐项目在内均无需额外付费即可享受。社长向井恒道在接受采访时强调：“以日本为起止点的邮轮市场影响力正在增强”，对日本邮轮市场的扩大表达了期待。
2026年9月17日(木)
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秘鲁总统藤森庆子将赴美出席联大并计划11月访日
南美国家秘鲁的参议院16日批准了总统藤森庆子前往美国出席联合国大会。这将是其7月就任总统后的首次外访，她将于21日至25日访问纽约。据当地媒体报道，除22日在联大一般性辩论中发表演讲外，她还将出席美国总统特朗普主办的晚宴、与联合国秘书长古特雷斯会谈并访问纽约证券交易所等地。藤森打算以此次访美为开端积极展开外交活动。在11日播出的当地广播电台节目中，藤森表示她希望于11月出席在中国举行的亚太经合组织（APEC）首脑会议后访问日本。秘鲁规定总统出访需获得参议院批准。预计藤森今后还将就访问中国和日本一事寻求批准。藤森在节目中称：“请回想一下上世纪九十年代日本通过建设学校等方式支援秘鲁的往事”，以此强调其父亲、与日本建立密切关系的前总统阿尔韦托・藤森的功绩。她还表示，希望在访日时“呼吁投资秘鲁，争取日本国民对秘鲁的支援”。
2026年9月17日(木)
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8月访日外国人同比下滑9.6% 中国游客持续减少
日本国家旅游局16日发布估算数据称，8月访日外国人为309.89万人次，较上年同期减少9.6%，时隔一个月同比减少。除了日中关系恶化导致中国大陆游客持续大幅减少外，国家旅游局还指出，台风造成的航班取消也产生了影响。观光厅表示，机票燃油附加费上涨等也是游客减少的原因。中东局势恶化导致燃油价格上涨，全日本空输和日本航空公司7、8月出票部分的燃油附加费升至历史新高。从国家和地区来看，人数最多的是韩国的85.05万人次，增长28.7%；其次是台湾的66.6万人次，增长7.3%。两者的增幅都较7月收窄。受日本首相高市早苗涉台发言影响，中国大陆为41.8万人次，大减59.0%，连续9个月同比下滑。另一方面，香港为24.73万人次，增长9.4%；美国为19.74万人次，增长1.5%；意大利为4.73万人次，增长15.1%等。1至8月的访日外国人累计为2762.63万人次，较上年同期减少2.7%。
2026年9月16日(水)
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美财长强调联合干预日元汇率成果 表示投入金额很少
美国财政部长贝森特15日就日美两国政府7月底实施买入日元的联合干预强调成果称，我们一直与日方保持对话，此次干预“传达了对日本力争实现日元走强政策的支持。”他还表示，干预的金额“很少”。在众议院金融服务委员会，有议员就联合干预给美国带来的利益提问。贝森特认为“日元走强对美国出口而言是理想状态。”他指出，日本无需为干预汇市而出售美国资产也是其优点。美国总统特朗普认为，外汇市场上日元兑美元贬值有利于日本出口企业，却对美国不利，这会导致美国贸易逆差扩大，他将其视为问题。此外，美方目前还警惕日本在日元走弱时为了确保买入日元的干预资金而抛售美国国债。日本是美债最大的海外债权国，若其抛售美债恐将导致美国利率上升。
2026年9月16日(水)
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JAPIC要求国交相振兴山阴地区观光并改善交通
由建筑及钢铁相关企业等组成的“日本项目产业协议会”（JAPIC）会长进藤孝生14日向国土交通相金子恭之递交建议书，要求振兴山阴地区旅游业并改善交通可达性。此举旨在把与山阴地区有关的神话和自然文化等作为旅游资源加以利用，提升区域魅力。建议书写明，要强化把出云地区作为日本酒发源地的品牌建设，还要提升构成世界遗产“石见银山”的岛根县的港口小镇“温泉津”的魅力等。建议书呼吁发展自行车旅游等跨区域旅游合作，以及推进联结山阴地区内外的高速铁路建设。进藤在国交省接受采访时说，山阴地区“是历史悠久的神话世界。我们希望打造一个以悠闲生活为核心的慢生活区域”。
2026年9月15日(火)
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中国上调日本人赴华签证费至原先7倍
中国驻日本大使馆11日宣布，从14日起上调日本公民赴华签证规费。每次入境均需办理的一次签证从2250日元上调至16750日元（约合人民币725元），约为原来的7倍。一年多次签证从7500日元上调至50250日元。中国外交部发言人毛宁在11日的记者会上表示，这是“根据对等的原则作出的安排”。此举可能是针对日本政府7月起将赴日外国人签证发放手续费上调至原先5倍的措施。中国2024年11月时隔约4年半对以旅游及商务为目的短期停留的日本公民恢复了免签措施。原本15天以内的停留期限延长至30天以内。
2026年9月15日(火)
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关西机场至京都间首次开通直升机航班 仅需25分钟
将日本关西空中门户关西机场与热门景点京都市内连接起来、单程耗时约25分钟的直升机航班开通仪式14日在关西机场举行。据悉，这是该路线除包机外首次开通直升机航班，为原本需利用铁路或巴士等陆路交通、耗时75分钟以上的行程变得更加方便提供了新的出行选择。该航班将从15日起正式运行。执飞该航班的是空中客车直升机公司的“H130”，最多可搭载6名乘客。其特点是前部有开阔的大窗，乘客可从高空尽享眼下景色。通过此次设计的航线可眺望大阪城（大阪市）及世界遗产仁德天皇陵（堺市）。单程票价为每个座位2万日元（约合人民币867元），在运营方“SpaceAviation”管理的京都市伏见区直升飞机场与关西机场之间一天往返4趟。起飞的条件是需要4人以上预订。包机单程费用为12万日元。
2026年9月14日(月)
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山梨县拟对富士山救援直升机实行收费
14日采访日本山梨县相关人士获悉，鉴于富士山封山期遇险事故频发，该县已基本决定，在无报备登山等情况下，将对县防灾直升机的救援实行收费。该县将推进制度设计，计划明年9月起实施。富士山的开山期为每年7月1日至9月10日。除此之外的封山期气象条件恶劣，救护所也关闭，遇险风险会升高，但登山者仍络绎不绝。当地一直呼吁采取措施遏制鲁莽登山行为。山梨县与静冈县进行了反复协商，并参考埼玉县通过条例对救援直升机收费的案例推进了讨论。
