2026年3月23日(月)
News
独家：JR东海开始自行维修新干线电路板
22日获悉，日本东海铁路公司（JR东海）针对在东海道新干线上使用的电路板的维修，从3月起全面加强了由自家员工负责维护管理的机制。随着列车性能提升，小型且复杂的电路板的搭载数量增加，故障风险也随之上升，因此该公司力图以不委托厂商就迅速应对的方式来维持安全性。新干线列车配备了大量用于运行操控和驾驶台屏幕显示的控制装置。若是一辆16节编组的列车，那么向这些装置传输电力的电路板就超过1000块。用于调节车体倾斜等的新设备也在增加。若长期使用导致出现电路板焊锡部位开裂等故障，就可能引发监控屏幕误显示等问题，进而影响运行。JR东海设有负责新干线维护的滨松工厂（静冈县）零部件中心，由该中心完善了电路板维修机制。负责焊锡作业的员工已取得电子线路连接和电气设备组装作业的国家资格。除按各个工序开展实操培训外，还降低灰尘与静电影响等，改善了作业环境。该中心还导入了使用X光设备的透视检查，尽量减少外包给厂商的工序。据称，委托厂商修理需1个月左右，自行维修则可缩短至约1天，还能大幅削减费用。JR东海的普通线路此前就自行维修电路板。公司负责人表示：“为提升新干线的安全性，希望促进防止故障于未然并迅速应对。”
