据相关人士透露，日本自民党选举对策委员长西村康稔2日访问中国北京。在截至3日的逗留期间，他将考察自动驾驶等相关企业并与经济界人士进行交流。西村是在访问哈萨克斯坦后的回国途中造访北京，这也是高市早苗政府上台后首次有该党四大要职（干事长、总务会长、政调会长、选对委员长）人物访华。
美国最大日美交流团体“日本协会”（JapanSociety）的理事长沃克（JoshuaW.Walker）1日在东京都内举行记者会。他表示，鉴于越来越多国家在打击伊朗等问题上与美国保持距离，美国也陷入混乱，在这种情况下，日本首相高市早苗应与总统特朗普频繁联系，强化双边关系，主导同盟并管理关系。特朗普政府向日本提出增加防卫费等强硬要求。不过，沃克分析称，特朗普因伊朗问题而对欧洲愈发不满，同时为了11月的中期选举将奔走于美国国内的重要州，因此将更加转向内政。沃克认为，在此背景下，美国对日本的压力暂时不会加大。他还指出，日本“也能与加拿大和欧洲很好相处”，因此日本应当在七国集团（G7）中发挥领导作用。同时也应提前考虑，如果欧洲放弃美国、转而接近中国时该如何应对。
在为了福岛核事故灾后重建而建设的“福岛机器人试验区域”（福岛县南相马市），再现月面环境的研究基地已经竣工。建造了陨石撞击形成的环形山，在接近实际的环境下开展了探月车行驶测试。据称，这是日本国内首个户外大型月面模拟设施。该基地由参与探测器“隼鸟2号”设备研发的会津大学（该县会津若松市）等建设，已于上年度开始正式运用。环形山为碗状凹坑形状，直径约22米，深约2.5米，铺设了与月壤相似的细小且扁平的材料。月球的重力仅为地球的六分之一，但月壤仍会下沉，人类连步行都十分费力。在2月公开的探月车行驶测试中，曾出现车辆在坡面上轮胎下陷、无法移动的情况。研究人员还开发了再现通信延迟的系统。从地球与约38万公里外的月球通信时，会产生约2.6秒的延迟。今后将开展设想通信中断等情况的更加全面的远程操作训练。月球被寄望催生新的经济活动。由于相关开发将成为火星探测的基础，因此研究人员今后还将探讨在该基地再现火星环境。会津大学高级副教授小川佳子（行星科学）期待地说：“如果在基地行驶过的探月车有一天真正前往月球，我会非常高兴。”
东京外汇市场1日的日元兑美元汇率在157附近开始交易。市场上认为日本政府和央行已干预汇市的看法增多，支撑了日元升势。1日采访日本政府相关人士获悉，政府和央行4月30日为阻止日元贬值，采取了买进日元卖出美元的干预汇市措施。这是2024年7月以来再次出手干预汇市。财务省的财务官三村淳1日向媒体就“政府干预汇市导致日元汇率飙升”的市场猜测表示“不打算就此发表评论”，未提及是否实施了干预。日元汇率在4月30日一度跌至1美元兑换160.5日元至不满161日元区间，财务相片山皋月暗示为纠正过度波动，政府和央行有可能干预汇市后，当天的日元汇率一度飙升至155日元区间。截至1日上午10点，日元汇率为1美元兑157.08至157.11日元，日元较昨日升值3.05。欧元方面为1欧元兑184.25至184.28日元，日元升值2.77。
30日的外汇市场上，日元汇率飙升，一度达到1美元兑换155日元区间。日元兑美元汇率当天曾跌至160.5至不满161区间，飙升幅度超过了5日元。财务相片山皋月向媒体表示“曾说过的采取坚决措施的时机正在临近”，暗示有可能干预汇市。该发言促使回购日元的动向加速。此前受原油期货价格再度高位徘徊的影响，东京汇市上“避险买美元”的势头直至傍晚都占据优势，日元兑美元一度贬值至约1年10个月来低点。财务官三村淳也发言制约投机性交易称“做出最后的退避劝告”。随后，购买日元的动向加速。
日本首相高市早苗30日与伊朗总统佩泽希齐扬举行电话会谈。对于由出光兴产子公司负责运航管理的大型原油油轮“IDEMITSUMARU”（出光丸）通过霍尔木兹海峡一事，她予以肯定称“从保护日本公民的角度也将其视为积极动向”。高市还再次要求，确保包括日本相关船舶在内的所有船舶能够自由且安全航行。她在会谈后向媒体透露了上述消息。高市表示，强烈期待旨在结束美伊之间战斗的谈判尽早重启并最终达成协议。两人一致同意继续保持密切沟通。高市还向媒体表示，波斯湾内有不少日本相关船舶滞留，“政府将积极持续开展一切外交努力和协调工作，力争让所有船舶尽早通过海峡”。两人在4月8日也曾通电话，高市当时就霍尔木兹海峡问题，要求确保所有船舶的安全航行等。
日本首相高市早苗在与伊朗总统的电话会谈中，就霍尔木兹海峡问题再次要求，确保包括日本相关船舶在内的所有船舶能够自由且安全航行。
日本人赴中国旅行正在大幅减少。这可能是受到了去年11月首相高市早苗涉台言论导致日中关系恶化的影响。日本大型旅行社的中国游负责人透露：“由于预约取消激增以及日本航班减少，日本客人减少了9成。”旅游业一直为促进日中相互理解发挥着作用，但来自中国的访日游客也同时减少，遭受了双重打击。“航班减少导致的座位短缺、赴华旅游热的降温、中东局势恶化引发的燃料费涨价，这三重打击的强烈逆风猛刮。”中国游负责人叹息说。日本的赴华游客人数在去年恢复到新冠疫情前2019年水平的一半。据称，日中关系的恶化发生在“刚刚着手扩充商品之后”。在上海，去年11月以后，日本人团队游有一半被取消。上海一家大型旅行社的日本业务负责人分析称，大概是出于对安全方面的担忧。据称，即使已有预约，也出现了因突发的航班停飞而取消行程的情况，日本客人人数在同比减少7成水平上波动。在高市涉台言论之后，中国政府呼吁国民避免赴日，中国的航空公司相继宣布减少赴日航班。据中国媒体报道，今年3月，从中国大陆出发的航班有2691班被取消，取消率约达50%。另一方面，在中国旅游景点工作的日语导游则面临收入减少和失业的危机。在有着著名世界遗产兵马俑的陕西省西安，所有直航航班都已停飞。一位用日语带团讲解约30年的57岁中国男导游失望地表示，今年一个日本游客都没能接到。据称，原本预定4月的日本高中修学旅行团也被取消了。北京的一名男导游也说，3月以后几乎没有日本客人，收入减少了9成。在新冠疫情期间，许多日语导游离开了这一行业。他担忧地表示，如果没有日本客人来，就培养不了日语导游，将来或许无法策划配有当地日语导游的团队游。日本人曾在赴华外国游客中占据前列。中国游负责人悲观地说：“现在仍在飞的航班也已经被商务乘客和中国游客占满，根本没有团队游进入的空间。只要日中关系不改善、航班不增加，就很难恢复。”
日本28日的众院全体会议上，以自民党、日本维新会、国民民主等各党的多数赞成表决通过了《出入境管理及难民认定法》修正案。其中写进创设对访日外国人可否入境进行事先审查的电子出入境认证制度“JESTA”以及提高在留手续费上限。“中道改革联合”等表示反对。该修正案将送交参院，很可能在本届国会获得通过、正式成立。创设JESTA的目的是防止非法逗留以及顺利进行入境审查，适用对象为短期入境免签的国家和地区。旅客赴日几天前必须以在线形式填写逗留目的、地点等信息，系统将查验其犯罪记录等，若存在非法逗留等嫌疑则不让其登机或登船。在留手续费的上限将从现行的1万日元（约合人民币423元）提高到永住许可30万日元、在留期限更新等10万日元。实际金额将在修正案成立后由政令规定，在2026年度内适用新的金额。在众院法务委员会的审议上，与会者指出提高手续费时的减免措施对象不明确，还有人质疑关于手续费上限的计算依据等。
